河北省政府新闻办公室近日召开新闻发布会，为使河北省钢铁去产能工作有更充分的法律依据和更严格的实施标准，通过标准倒逼钢铁行业提质增效。河北省将通过实施环保、能耗、水耗、质量、技术、安全等6类严于国家标准或行业平均水平的地方标准，倒逼钢铁去产能。

　　目前，该省围绕钢铁产业结构调整和化解过剩产能，初步形成了较为系统完善的“6+N”标准和配套政策。据钢铁行业某分析人士记者透露，河北省此次倒逼钢铁产能出清是一贯思路，国家加快去产能加上去年需求端很弱，产能和产量去的很快。

　　今年年初需求端一改善钢厂利润暴增，吨钢已经回到600元以上，所以之前关闭的产能在四五月份又开始出现快速复产。不少钢厂在加大复产力度，高炉开工率较去年同期大幅增长，供给端持续扩张，钢材供需形势恶化。

　　而日前，国家发改委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，行动计划提出，2016~2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。

　　据测算，此次行动计划的出台所涉及到的4.7万亿元基建项目投资，总计将拉动全国钢材需求超2亿吨，每年拉动钢材平均在8000万吨左右，对于钢铁行业来说，能够带动需求在一定程度上实现好转。这更加增强了钢企复产的冲动。

　　一系列导致钢企复产的形势引发决策层的讨论之后坚定了对于去产能的决心。因此此时河北省提高地方标准要求，更多的是表明河北省去产能的坚定态度。但是在5月27日，世界钢铁协会发布《世界钢铁统计数据2016》，其中，2015年前十大钢铁生产公司出炉，河钢集团以年产粗钢4774.5万吨排名第二，仅次于安塞乐米塔尔的9713.6万吨。而据2015年河北省2015年纳税50强企业排行榜显示，河钢集团以76.55亿元蝉联榜首。

　　未来国家钢铁产能要减2-3亿吨的方向应该不会变，但受两个方面影响，一方面从国家层面来看，大的趋势是要减掉2-3亿产能，但是过程中减的太快会有吨钢利润的快速回升又会有反复。另一方面，从钢企个体的市场行为来看，钢企复产还是减产都受吨钢利润影响，此外去产能过快会导致钢企感受“切肤之痛”。两相作用，未来钢铁行业将会表现出来曲折性的产能下降。

　　在6月6日第八轮中美战略与经济对话（S&ED）期间吹风会上，中国财政部部长楼继伟表示，中国正视产能过剩问题，然而国际社会不应还将中国想象成是中央计划经济，目前中国正通过多种市场化方式出清过剩产能。楼继伟进而表示，钢铁等去产能并不是简单的强制关门。上述分析人士继续表示，未来政府引导加上控制需求端将是钢铁行业去产能的主要路径，而这个过程可能会持续比较长时间，大概要三到五年。归根结底就使需要有形的手引导和补贴，然后借助无形的手去进行钢铁行业自身的自然淘汰。

　　在需求并无大起色且供给持续回升，产能严重过剩的大环境下，河北省出台此项标准可谓政策意味浓厚，而从微观角度来看，钢铁行业中巨亏的公司比比皆是，2015年钢铁板块整体业绩亏损560.54亿元，为近15年来板块亏损之最，整个行业自身也在发生着变化，巨亏资产的剥离及置换重组已成为整个行业的大趋势。根据长江证券对华菱钢铁的相关调研报告显示，华菱钢铁已经开始置出钢铁、置入金融，转型谋求可持续发展。

　　当前，国企改革与供给侧改革仍是年内最大主线，也是中长期唯一能抗衡行业整体下行风险的有效武器。随着改革措施渐次落地，钢铁行业将会在特钢、转型等细分领域短期存在较大机会。